《逆行人生》的结尾看似圆满，却是真恐怖！

逆行本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

财报显示，人生去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。事实上，似圆电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，似圆当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，真恐每个国家的政策和法规都不一样，真恐比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。这桩收购也让九号公司的出海，逆行相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。摘要：人生每36秒生产一辆智能电动两轮车、人生每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

此外，似圆年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，似圆高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。据《华夏时报》记者了解，真恐九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，逆行谈及了对公司未来的规划以及思考，逆行从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，人生九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。据《华夏时报》记者了解，似圆九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月15日，真恐九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，逆行以前电动两轮车业务在公司内是小弟，逆行2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他当天还认为，人生目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于想要出海的国内硬件公司，似圆高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。